被災地・山田町（岩手）を訪ねて

農民連食品分析センター　泉　潤

復興に重要な交通はまだまだ
見渡す限り残るツメ跡にびっくり

　沿岸部がどうなっているのかは、自分の故郷のことといっても、ほとんど知りませんでした。震災直後こそ車で様子を見に行ったりしたものの、その後は機会もなく、「あまちゃん」で大きく取り上げられて話題になったことだし、復興がだいぶ進んでいるだろうと思っていました。

　電車のつもりが走っていない…

　確かに、電車は宮古までで、内陸部だけしか動いていませんでした。夕方に近い時間になっていたのですが、バスで山田町に行ってみることにしました。一回も行ったことはないけれど、駅前まで行けば観光案内所もあるだろうし、そこで泊まれるところを教えてもらおうと思っていました。

　バス停に着くとあたりは真っ暗

　すると真っ暗です。明かりがほとんどありません。アイフォンの地図を頼りに駅を探します。その場所には、コンクリートの基礎部分だけがありました。

　どうやら周りに仮設住宅が何件か建っていて、これが駅前商店街の代わりのようです。

　晩ご飯を食べられる店を探して、泊まれる場所がないかと聞いてみます。ビジネスホテルが1軒あって、そこでたぶん泊まれると教えてもらい、タクシーをとばしました。

　被災者は復興に一生懸命なのに

　釜石へ行くバスは、5キロほども海岸沿いに北へ行ったところにあり、私が前夜泊まったホテル近くの道の駅から出ていました。釜石から遠野を通って内陸へ向かう鉄道は動いていました。

津波のつめ跡がまだ生々しい山田町

　この旅行で私は本当に驚きました。復興が進んでいないという声を聞くことはあったのですが、これほどとは全然思っていなかったからです。

　山田町に住んでいる人たちは、復興に一生懸命取り組んでいるような印象を受けました。たとえば途絶えていた朝市を再開させ、もらったパンフレットを見ると地元の商工会青年部なども熱心に活動しているようです。

　両親に聞いた話だと、あまちゃんで一躍有名になった久慈市本面を走る第三セクターの三陸鉄道は、宮古から向こうの沿岸部は通そうという計画で工事をしているそうです。しかし、ＪＲ管轄の宮古から南、釜石や大船渡に行く鉄道は前述した状況のようです。

　1日2、3便を走らせるだけで

　ＪＲができないのであれば、これほどの規模の大災害なのだから、国が被災地沿岸の路線を全部買い取って国営にしてもいいと思います。大規模な工事になるのであれば、それはむしろ、地元の建設業者ももうかり、雇用も生まれます。一石三鳥にも四鳥にもなります。復興を実現させるのであれば。

　以上のことを故郷を歩きながら考えていました。