趣味の農機整備

青木　敬典

第３回　分解と整備

簡単に洗浄できるキャブレター

　特に○○○ジェットという部品は細い穴があいているので、この穴を細い針金でつついて洗浄します。また、キャブレター本体も細いガソリンの通路があるので、キャブクリーナを吹き込んで洗浄します。

　キャブクリーナはスプレーしてしばらく（五分位）放置しておくと、ガム状物質が溶けてきます。後は、コンプレッサーで吹き飛ばすかＣＲＣ等の防錆潤滑剤で洗い流します。また、ニードルバルブの入っていた穴はボールペンの芯で当たり面を洗浄します（図参照）〈図はありません〉。

　この部分にガム状物質が付着するとニードルバルブの動きが悪くなりガソリンが漏れ出したり（オーバーフロー）、キャブレターにガソリンが来なくなったりします。

　低速時のガソリンの通路は、大変細く入り組んでいるため、針金等が入らず、ガム状物質や錆等で詰まってしまうとキャブレター交換となり、大金がかかってしまいます。パイロットスクリューを組み付ける時は、軽くいっぱいにねじ込んで一回転＋半回転戻します。キャブレターはエンジンの調子を左右する重要な部品ですが、専門の工具がなくても簡単に整備することが出来ます。整備の入門用に最適ですので是非挑戦してみてください。次回はエアークリーナとプラグについて考えます。